从账号所转发的信息来看，目前理想汽车收到了较多的正面反馈，同时通过限额体验的方式，不断地让用户参与进来，基于反馈信息与研发逻辑，以进一步完善强化其领航系统。 当下领航系统按照有图、无图可以分为两大类，打个容易理解的比喻，有图领航很像是一部有剧本的电影，演员(车辆)按照剧本去演绎(行驶)即可完成领航任务，它的受限点主要有两方面，一方面要求当下路况与系统内“图库”保持一致，这也是为什么很多领航系统仅在高速路开放，高速路路线变化缓慢，其图库能够保持很好的一致性；有图领航另一个受限点在于需要依赖供应商